Rail 9.8 gx axs t-type gen 4 2024 pennyflake s (Trek)

Trek Rail 9.8 GX AXS to elektryczny rower górski wykonany z włókna węglowego o długim skoku zawieszenia, który pędzi momentalnie jak nasze najpotężniejsze modele szlakowe i wspomoże Cię podczas stromych podjazdów. Zyskujesz usprawnienia pod każdym względem, w tym najnowszą technikę firmy Bosch z inteligentnym systemem Performance Line CX, który ma akumulator 750 Wh o większym zasięgu i nadzwyczajne funkcje, takie jak śledzenie aktywności, nawigację i łączność Bluetooth. Kontroler systemu jest prawie płaski, co daje mu wykwintny wygląd, a mini manetka jest dyskretna i intuicyjna. Trek Rail 9.8 GX AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Szukasz elektrycznego roweru górskiego o długim skoku, ze sterowaną bezprzewodowo zmianą biegów i z pojemnymi akumulatorami. Chcesz stabilności obszerniejszego rozstawu ramy, płynnie pracującego zawieszenia wysokiej klasy, a także najnowocześniejszych technice do rowerów elektrycznych dostępnych w inteligentnym systemie Bosch. Użyte technologie udoskonalona rama z włókna węglowego OCLV Mountain o obszerniejszym rozstawie i rura sterowa i rura podsiodłowa o większej średnicy dla maksymalnej wytrzymałości. Akumulator 750 Wh wyjątkowo długim zasięgu, niesamowicie responsywny widelec RockShox ZEB Select+ oraz damper RockShox Super Deluxe Select+ RT. Otrzymujesz bezprzewodowy napęd SRAM GX AXS i najnowsze zabawki Bosch z inteligentnym systemem Performance Line CX, w tym kontroler systemu z Bluetooth® zastosowany w rurę górną, a także mini manetkę do zmiany trybów. Jaki jest Rail? Dzięki usprawnieniom pod każdym względem, w szczególności w postaci napędu AXS, ten rower to prawdziwy demon prędkości. Powstał z myślą o atakowaniu nieprzystępnych zjazdów, a potem frunięciu pod górę dzięki solidnemu napędowi Bosch, akumulatorowi o 750 Wh obszerności i częściom wręcz proszącym się o ostrą jazdę. Dlaczego pokochasz Treka Rail wbudowany w Rail Gen 4 kontroler systemu wyświetla tryb wspomagania i poziom akumulatora, a jednocześnie bez problemu komponuje się z całością, a z mini manetką zmiana trybów lub skorzystanie ze wspomagania prowadzenia to błahostka Uporządkowany kokpit jest bezkompromisowy i gustowny, a z inteligentnym systemem z łatwością dodać ekran, jeśli chcesz więcej informacji Inteligentne tryby eMTB i Tour+ automatycznie dopasowują wspomaganie do siły użytkowanej przez użytkownika, by zapewnić odpowiednią moc do jazdy Rama jest wyjątkowo solidna i ma rurę podsiodłową 34,9 mm, by pomieścić bardziej wytrzymałe sztyce dostosowywane, a nadwymiarowa główka ramy współpracuje z masywnymi widelcami zoptymalizowanymi pod kątem e-MTB gwarantującymi obszerniejszą sztywność i bardziej skrupulatne prowadzenie System ze zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB, ang. Removable Integrated Battery) dostępny wyłącznie w rowerach Trek wygląda świetnie i jest wyjątkowo przyjazny dla użytkownika: chroni akumulator dzięki zamknięciu go w ramie, umożliwia jego wyjęcie łatwo bez zastosowania narzędzi, a ponadto pozwala zamontować koszyk na bidon Specyfikacja techniczna* Rama Rama główna z włókna węglowego OCLV Mountain, niższa główka ramy 1,8", zgodność z kontrolerem systemu Bosch, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza z magnezu, osłona Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, nieelastyczna oś przelotowa 12 mm, 150 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 3 RC2, rozszerzona zwężana rura sterowa 1,8", korona zoptymalizowana do e-MTB, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230x57,5mm Maks. Kompatybilny skok widelca 170mm (580mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Comp 30, przypasowane do użycia bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, niesprężysta oś przelotowa 15 mm, 29 cali Koło tylne Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 29 cali Zacisk tylny Bontrager Switch ze nieelastyczną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona rozmiar: S, M, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przypasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" rozmiar: S, M, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, dopasowane do wykorzystania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50" składnik opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz TLR Bontrager Maks. Rozmiar opon Rama: 29 x 2,60", Widelec: Patrz dane producenta System elektryczny Bateria rozmiar: S Bosch PowerTube 625 Wh, system inteligentny rozmiar: M, L, XL Bosch PowerTube 750 Wh, system inteligentny Ładowarka Bosch standard 4 A, 230 V, system inteligentny Sterownik rozmiar: S, M, L, XL Kontroler systemowy Bosch BRC3100, system Smart wymiar: S, M, L, XL Ministerownik Bosch BRC3300, system Smart, 22,2 mm Silnik Bosch Performance Line CX, system inteligentny, ma...