Pociągi pancerne wojska polskiego (Ostrówka Adam Jacek)

Badając historię wojskowości wnioskuje się, że wszystkie wynalazki komunikacyjne znajdują militarne wykorzystanie. Tak również się stało z pociągiem. Gdy powstały pierwsze maszyny kolejowe, okazało się wkrótce, iż opancerzone i uzbrojone stanowią najdoskonalszy środek ochrony ważnych strategicznie szlaków kolejowych. To wywołało konieczność wystawienia pociągu pancernego najstarszego komponentu broni pancernej.
Prezentowana monografia obejmuje historię pociągów pancernych Wojska Polskiego lat 1918-1939. Stanowiące trzon broni pancernej WP, maszyny pancerno-kolejowe w wojnach o granice II Rzeczpospolitej 1918-1921, chlubnie wpisały się w karty oręża polskiego. Podczas konfliktu z Zachodnio-Ukraińską Republiką Ludową operując między Przemyślem a Lwowem, kontrolowały i utrzymywały wąski pas dokoła torów kolejowych; jedyne połączenie stolicy Galicji z Polską. Rozgrywane na ogromnych obszarach wschodniej Europy zmagania zbrojne WP z Armią Czerwoną przyniosły użycie maszyn pancerno-kolejowych, obu walczących stron, w nieprzeciętnej w dziejach skali.
Dwudziestolecie międzywojenne objęło pociągi pancerne WP szeregiem przekształceń i ulepszeń. Zmiany organizacyjne, modernizacyjne i taktyczne dały pozytywne rezultaty, co uwidocznione zostało efektywnym udziałem urządzeń w kampanii polsko-niemieckiej 1939 r. Około 100 walk z Wehrmachtem, w tym atrakcyjnych: Mokra, Wyry, Mnichów, Bzura, Mrozy, Modlin, Lwów, budowa improwizowanych pociągów opancerzonych, to krótki bilans tragicznego września 1939 r., kończącego niezwykłą i całkowitą chwały historię pociągów pancernych WP.
Adam Jacek Ostrówka

Tytuł Pociągi pancerne Wojska Polskiego 19181939 Autor Adam Jacek Ostrówka Wydawnictwo Adam Marszałek EAN 9788377807576 ISBN 9788377807576 Kategoria Literatura, Militaria ilość stron 391 Format 220x160x20 mm Rok wydania 2013 Oprawa broszurowa